Изглежда, че Лексус най-накрая е готов да пусне суперавтомобила си LF-A. В Тойота той беше разработван дълги години и го наричат Super Sport.
Според сведения от компанията има функциониращ прототип на LF-A, който дори вече минава изпитания на Nurnburgring в Германия. Много части от каросерията ще бъдат изработени от карбонови влакна, а предната част, където ще бъде и моторът, покривът и части от задницата са изработени от алуминий. Най-предната част, която би поела голямата част от силата на евентуален челен удар, е изработена от въглеродни влакна от конструктори на Лотус. Двигателят ще бъде от тези използвани от Тойота във Формула 1. V10 или според новите разпоредби V8, но на LF-A най-вероятно ще бъдат монтирани и двата, като ще има вариант GT 500, задвижван от десетцилиндровия агрегат и GT 450, на който ще бъде монтиран осемцилиндровият мотор.
Освен Лексус/Тойота, свои суперавтомобили подготвят и Хонда и Нисан.
От Хонда изтича информация, че вече се готви следващото поколение на NSX, който ще бъде произвеждан на базата на концепцията NSC показана още през 2003 г. Той ще има (също както и Лексус) максимална мощност от 500 к.с. и V10 двигател. В Хонда обаче подготвят и по-слаб вариант с познатия V6 двигател с обем 3.2 литра и мощност от 280 к.с., задвижващ задните колела и монтиран и досега на спортния автомобил. За разлика от сегашното поколение, главните промени в дизайна на новата Хонда NSX са в предницата, където са нарастнали отворите за въздух. Увеличен е обемът на отворите за охлаждане и пред задните колела. Променен е и задният спойлер, като се е появила и малко странна въздушна кутия, която да помага за охлаждането на двигателя, изработена, както и спойлерът, от въглеродни влакна.
Също за 2008 година и Нисан подготвя своя суперкола - следващото поколение на Skyline GT-R. За новия Нисан се знае относително най-малко, но се очаква също да има мощност между 450 и 500 к.с. и двигател V8 или V10.
